27 августа 2012 года. В дежурную часть УМВД России по Томской области в 9 часов 20 минут поступило сообщение о том, что по проспекту Фрунзе, 92б произошло дорожно-транспортное происшествие.
Маршрутный автобус ПАЗ, управляемый 57-летним водителем, двигался по маршруту №53 по проспекту Фрунзе в сторону проспекта Ленина. Со слов водителя, когда он подъезжал к остановке «Тверская», у ПАЗ 32051 отказали тормоза, в результате чего был совершен наезд на остановочный комплекс.
«У автобуса отказали тормоза. Чтобы не врезаться в людей или другой транспорт, он совершил маневр вправо. В результате он проехал бордюр и врезался в ограждение», — сообщил начальник отделения по пропаганде ГИБДД Томска Дмитрий Емельянов.
«Он попытался остановить автобус, но это не получилось. Тогда он принял маневр вправо, чтобы остановить автобус о поребрик, то есть о бордюр. К сожалению, это тоже не получилось. Он проехал дальше, снёс ограждение, которое закрывает магазин «Евросеть», расположенный на остановке, и врезался в сам киоск. Когда он выехал на тротуар, пешеходы на остановке, со слов водителя, двинулись навстречу к нему — женщина и два подростка. Они подумали, что он остановится, но он не остановился. Женщина попала под колеса автобуса», — сообщил сотрудник отдела пропаганды управления ГИБДД Дмитрий Филимонов.
Сотрудники «скорой помощи» и МЧС вытащили женщину из-под колес автобуса.
Начальник областного управления ГИБДД Валерий Громов, прибывший на место ДТП, сообщил, что женщина и оба подростка, сбитые на автобусной остановке, получили различные переломы. «Пострадали три человека: это женшина 1954 года рождения и два подростка. У женщины перелом рёбер, у одного из подростков перелом ноги, у второго – пальцев рук. Все пострадавшие получили ссадины. По словам врачей, травмы не угрожают жизни пострадавших, но повреждения довольно болезненные», — сказал Валерий Громов.
Пострадавшие Илья Дмитриев, Павел Баннов, 13 лет и Ирина Камень, 58 лет были доставлены в больницу. Пассажиры маршрутки от аварии не пострадали.
Вот как описывает увиденное очевидец произошедшего: «Людей на остановке «Тверская» было достаточно прилично, по всей видимости, автобуса давно уже не было. Ехала маршрутка №36, а за ней 53. Когда только-только занесла ноги в 36-ой, послышался очень сильный скрежет. Я повернулась, а маршрутка уже была в остановочном комплексе. Часть людей попадали, но быстро встали. Потом стали смотреть под автобусом, вытянули парнишку лет 10-ти, наверное, еще женщина оставалась, которая просила о помощи. Мальчик очень сильно стонал, кричал, видимо, был в шоковом состоянии. Он просил позвонить маме, но его спрашивали телефон, а он, видимо не соображал ничего, а только кричал: «Позвоните маме». Было чудовищно жутко, какие-то секунды отделяли от того, как ты там стояла, и что стало», — пояснила очевидец.
Еще один свидетель аварии пишет: "Страшен наш цинизм. Сама была на этой остановке, видела как одни плакали от пережитого , другие цинично снимали аварию и ту самую женщину под автобусом. Надо было слышать как она стонала, видеть как мужественно держался мальчишка, какие умницы женщины, что ехали в том самом автобусе и кинулись вызывать неотложку. Это те кто пережил воочию. Посторонние просто наблюдали. и снимали на телефоны. Вот это жуть."
Сотрудники полиции провели работу на месте происшествия, устанавливаются все факты произошедшего. В рамках расследования будет проведена техническая экспертиза для установления причин ДТП.
Позднее стала известна более подробная информация о состоянии пострадавших: «13-летний мальчик в состоянии средней степени тяжести находится в детской больнице №4 с переломом голени и сотрясением мозга. Женщину 58-ми лет со множеством переломов в состоянии травматического шока госпитализировали в больницу скорой медицинской помощи. Сейчас она находится в противошоковой палате, ее состояние медики оценивают как стабильно тяжелое. Второй подросток получил множество ушибов и ссадин, ему оказана необходимая медицинская помощь, сейчас он находится у себя дома», — сообщил представитель пресс-службы мэрии.
Начальник отдела организации пассажирских перевозок Ольга Свахина пояснила, что автобус, въехавший в остановочный комплекс, «принадлежит индивидуальному предпринимателю Волошко В.Г». За рулем находился водитель, проработавший на маршруте №53 более года. Обстоятельства аварии сейчас выясняются, мы держим ситуацию под контролем. По результатам проверки по отношению к данному перевозчику будут предприняты соответствующие меры – вплоть до расторжения договора», — сказала Ольга Свахина.
30.08.2012. По факту ДТП, которое произошло 27 августа на пр. Фрунзе на остановке «Тверская» Госавтоинспекция провела дополнительную проверку. Проверкой установлено, что владелец автобуса заключил договор на комплексное обслуживание своего транспортного средства с ТГУ МП «Томское трамвайно-троллейбусное управление». Обслуживание заключается в проведении ежедневного технического осмотра автобуса перед выходом на линию, а также в проведении предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.
Как пояснил журналистам бригадир маршрута №53 Алексей Нифедов, в путевке у водителя были отмечены и медик, и механик.
Однако выяснилось, что водитель автобуса в день, когда произошло происшествие, вышел в рейс без прохождения врача и механика. Необходимый контроль собственника транспортного средства за водителем не осуществлялся. «В связи с этим Госавтоинспекцией подготовлено представление в управление автодорожного надзора по Томской области о прекращении деятельности лицензии на перевозку пассажиров у владельца автобуса», — сообщает пресс-служба ГИБДД.
Информация о том, что у автобуса, со слов водителя, отказали тормоза, будет подтверждена или опровергнута только после проведения автотехнической экспертизы. В настоящее время автобус находится на специализированной стоянке. По результатам проведенных проверок будет принято решение о возбуждении уголовного дела.
Сбивший трех человек в центре Томска автобус ПАЗ был выпущен в 1991 году, сообщил начальник управления ГИБДД Томской области Валерий Громов. «Автобус 1991 года выпуска. Будет проведена техническая экспертиза, явился ли причиной ДТП, наезда на пешеходов именно отказ тормозной системы и с чем это в первую очередь связано», — сказал Валерий Громов.
Сотрудники ГИБДД в данное время уточняют, когда именно автобус проходил техобслуживание и последний техосмотр.
Начальник ГИБДД отметил, что после этого ЧП работа по контролю за техническим состоянием маршрутного транспорта в Томске будет активизирована, будет усилен контроль за организацией маршрутных перевозок. «Каких-то репрессивных мер принято не будет, но будет плановая работа именно с пассажирским транспортом – это обследование предприятий, будет усилена работа на линии», — отметил Громов.
Он также добавил, что при допуске автобусов на линию оценивается в первую очередь их фактическое состояние, а не срок эксплуатации. «Есть определенный критерий оценки – в большей степени это техническое состояние транспортных средств. Есть и 20-летние автомобили, которые соответствуют техническим параметрам и характеристикам. Есть новые автобусы, которые уже не соответствуют никаким параметрам. Важно, как содержатся, как ведется проверка, как проводится техническое обслуживание автобусов. Вопрос очень наболевший. Я считаю, здесь нужно принимать решение на областном уровне именно по допуску транспортных средств к перевозке пассажиров — транспорт должен быть в первую очередь безопасным, и к нему наиболее тщательное отношение. Я считаю, что здесь нужно ужесточать меры и именно критерии оценки транспортных средств, которые допускаются на линию для перевозки пассажиров», — сказал Валерий Громов.
Фото: http://www.tv2.tomsk.ru/
http://gorod.tomsk.ru/
